ارزان‌ ترین کراس‌ اور صفر در بازار

در بازار امروز ایران، برای خرید یک کراس‌اور صفرکیلومتر دیگر مثل گذشته انتخاب‌های زیادی پیش رو ندارید. دبا نگاهی به لیست قیمت خودروهای صفر، ‌ام وی ام X22 Pro و ‌بی ای سی X3 Pro جزو ارزان‌ترین کراس‌اورهای صفر بازار محسوب می‌شوند؛ خودروهایی که با ابعاد شهری، مصرف سوخت اقتصادی و امکانات قابل قبول، بیشتر برای استفاده روزمره و خانوادگی طراحی شده‌اند. نگاهی داریم به این دو گزینه براساس کامنتهای کاربران در بخش مشخصات فنی خودروها در باما.

ام وی ام X22 پرو دنده‌ای

بخش زیادی از مالکان نسخه دنده‌ای معتقدند این مدل نسبت به نسخه اتومات سه‌سیلندر، انتخاب منطقی‌تر و کم‌دردسرتری برای استفاده روزمره و سفر است. در کامنت‌ها بارها به این موضوع اشاره شده که موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با وجود شتاب معمولی، فشار کمتری تحمل می‌کند و برای مسیرهای طولانی یا استفاده خانوادگی اعتماد بیشتری ایجاد می‌کند. حتی چند کاربر که سفرهای طولانی با خودرو داشته‌اند، از دوام فنی و کم‌خرج بودن خودرو ابراز رضایت کرده‌اند.

نکته‌ای که زیاد تکرار شده، حس رانندگی راحت‌تر نسبت به خودروهای داخلی است. کاربران از نرمی کلاچ و دنده، صدای کم موتور، هندلینگ مناسب و ارتفاع خوب خودرو تعریف کرده‌اند. بعضی مالکان گفته‌اند در جاده و سرعت‌های بالا خودرو عملکرد قابل قبولی دارد و در سبقت‌گیری، اگر دور موتور بالا نگه داشته شود، کم نمی‌آورد. طراحی ظاهری، امکانات رفاهی و حس مدرن‌تر کابین هم جزو نقاط قوت پرتکرار بوده است.

تغییرات قیمت ام وی ام X22 پرو صفر کیلومتر

آگهی‌های خرید و فروش ام وی ام X22 پرو

اما در کنار این نکات مثبت، تقریباً همه کاربران روی یک ایراد اتفاق نظر دارند؛ تعلیق عقب خشک. خیلی‌ها گفته‌اند ضربات دست‌انداز در ردیف عقب کاملاً حس می‌شود و در جاده‌های ناهموار کوبش عقب آزاردهنده است. موضوع بعدی، شتاب اولیه خودروست که بعضی مالکان آن را ضعیف‌تر از انتظار توصیف کرده‌اند؛ مخصوصاً به‌خاطر تاخیر دریچه گاز برقی و وزن خودرو.

چند کاربر هم به صداهای اضافه در نیم‌کلاچ یا بخش تعلیق اشاره کرده‌اند و بعضی‌ها هزینه قطعات و رسیدگی نه‌چندان ایده‌آل برخی نمایندگی‌ها را جزو نقاط ضعف دانسته‌اند. با این حال، در مجموع اکثر مالکان نسخه دنده‌ای تأکید کرده‌اند که نسبت به قیمت، کیفیت رانندگی و امکانات X22 پرو از بسیاری از خودروهای داخلی رضایت‌بخش‌تر است.

<< مقایسه ام وی ام X22 پرو و بی ای سی X3 پرو >>

بی‌ ای‌ سی X3 پرو

بررسی تجربه واقعی کاربران در باما نشان می‌دهد این کراس‌اوور اقتصادی بیشتر از آنکه با اعداد و کاتالوگ قضاوت شود، با کیفیت سواری، هماهنگی فنی و تجربه روزمره خریداران شناخته می‌شود. بخش بزرگی از مالکان از کیفیت مونتاژ، نرمی رانندگی و عملکرد مناسب موتور و گیربکس رضایت داشته‌اند و معتقدند در مقایسه با خودروهای داخلی، حس مدرن‌تر و باکیفیت‌تری ارائه می‌دهد.

بسیاری از کاربران به هماهنگی خوب موتور تنفس طبیعی و گیربکس CVT اشاره کرده‌اند؛ ترکیبی که هرچند برای رانندگی اسپرت ساخته نشده، اما در استفاده شهری نرم و کم‌استهلاک عمل می‌کند. تعدادی از مالکان تأکید کرده‌اند خودرو در سربالایی‌ها برخلاف تصور اولیه کم نمی‌آورد و حتی در مسیرهای کوهستانی با سرنشین کامل عملکرد قابل قبولی دارد. در حالت اسپرت نیز واکنش پدال گاز بهتر می‌شود و خودرو چابک‌تر احساس می‌شود.

تغییرات قیمت بی ای سی X3 پرو صفر کیلومتر

آگهی های خرید و فروش بی ای سی X3 پرو

در بخش سواری، دید خوب راننده، فرمان نرم، کیفیت قابل قبول متریال کابین و آرامش داخل اتاق از پرتکرارترین نکات مثبت بوده است. بعضی کاربران حتی پایداری خودرو در سرعت‌های بالا و کم بودن صدای باد را از نقاط قوت آن دانسته‌اند. مصرف سوخت نیز برای بسیاری رضایت‌بخش بوده و اعدادی بین حدود ۴ تا ۵ لیتر در جاده و حدود ۷ تا ۱۰ لیتر در شهر گزارش شده است.

با این حال، تجربه کاربران کاملاً بدون انتقاد نبوده است. مهم‌ترین ایرادی که بارها تکرار شده، خنگی گیربکس CVT در شروع حرکت و سرعت‌های پایین است؛ موضوعی که برخی رانندگان آن را آزاردهنده توصیف کرده‌اند. تعدادی نیز به خشک بودن نسبی سیستم تعلیق، کوبش روی دست‌اندازها یا شنیده شدن صدای موتور در دورهای بالا اشاره کرده‌اند. در بخش آپشن‌ها هم گروهی معتقدند امکانات خودرو نسبت به بعضی رقبای چینی کمتر است و مواردی مثل نبود دوربین ۳۶۰ درجه یا آینه تاشوی برقی حس می‌شود.

در مجموع، فضای کلی نظرات نشان می‌دهد خریداران BAC X3 Pro بیشتر از همه روی کیفیت مونتاژ، سواری نرم، کم‌استهلاک بودن و حس متفاوت نسبت به خودروهای داخلی تأکید دارند؛ اما هم‌زمان ضعف خدمات پس از فروش، تأخیر در تحویل و عملکرد نه‌چندان هیجان‌انگیز گیربکس CVT مهم‌ترین انتقادهای مطرح‌شده درباره این کراس‌اوور اقتصادی هستند.