معرفی لینکسیس G202P شتابران خودرو

کامیونت‌های پخش شهری بخش قابل‌توجهی از روز را در ترافیک و مسیرهای پرتردد سپری می‌کنند و به همین دلیل، مصرف سوخت و هزینه‌های عملیاتی اهمیت زیادی برای ناوگان‌های حمل‌ونقل دارند. در چنین شرایطی، لینکسیس G202P با استفاده از فناوری EREV، راهکاری متفاوت را به بازار ایران معرفی می‌کند.

این کامیونت توسط شتابران خودرو و یوز خودرو معرفی شده و قرار است از ۱۰ تا ۱۳ شهریور ۱۴۰۵ در هشتمین نمایشگاه و کنفرانس بین‌المللی صنعت پخش ایران در مجموعه ایران‌مال به نمایش گذاشته شود. G202P با قوای محرکه برقی، قابلیت شارژ از منبع خارجی و یک موتور بنزینی به‌عنوان مولد برق، برای استفاده در ناوگان‌های توزیع شهری و حمل بار سبک طراحی شده است.

مهم‌ترین ویژگی لینکسیس G202P، ساختار EREV آن است. در این فناوری، چرخ‌های خودرو مستقیماً توسط موتور بنزینی به حرکت درنمی‌آیند و نیروی محرکه از یک موتور الکتریکی تأمین می‌شود.

موتور بنزینی چهار سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی در این کامیونت نقش ژنراتور را بر عهده دارد و در زمان کاهش شارژ باتری، برق مورد نیاز سیستم را تأمین می‌کند. بنابراین G202P می‌تواند هم مانند یک خودروی برقی از مزایای موتور الکتریکی بهره ببرد و هم در مسیرهای طولانی، بدون وابستگی کامل به زیرساخت شارژ به حرکت ادامه دهد.

موتور الکتریکی این کامیونت ۱۵۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیرو را از طریق یک گیربکس اتوماتیک تک‌سرعته به محور عقب منتقل می‌کند. حداکثر سرعت G202P نیز ۹۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

لینکسیس G202P به یک مجموعه باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۴۳.۴۷ کیلووات‌ساعت مجهز شده است. این باتری امکان پیمایش حدود ۲۱۲ کیلومتر در حالت تمام‌برقی را فراهم می‌کند؛ بردی که می‌تواند بخش قابل‌توجهی از مأموریت‌های روزانه یک کامیونت پخش شهری را بدون مصرف بنزین پوشش دهد.

در صورت نیاز به پیمایش بیشتر، موتور ۱.۶ لیتری به‌عنوان مولد وارد مدار می‌شود و با استفاده از مخزن سوخت ۵۵ لیتری، برد ترکیبی خودرو به حدود ۸۰۰ کیلومتر می‌رسد.

باتری خودرو از شارژ سریع DC نیز پشتیبانی می‌کند و شارژ آن از ۳۰ تا ۸۰ درصد حدود ۴۵ دقیقه زمان می‌برد. شارژ AC از ۲۰ تا ۸۰ درصد نیز حدود ۶ ساعت طول می‌کشد که می‌تواند با توقف شبانه خودرو در پارکینگ ناوگان هماهنگ شود.

مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده برای G202P برابر با ۶.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. این رقم در مقایسه با کامیونت‌های بنزینی قدیمی بازار، می‌تواند کاهش قابل‌توجهی در هزینه سوخت ایجاد کند.

البته مصرف واقعی خودرو به عواملی مانند وزن بار، شرایط مسیر، شیب جاده و میزان شارژ باتری وابسته است و رقم اعلام‌شده باید در شرایط واقعی بهره‌برداری مورد ارزیابی قرار گیرد.

مزیت اصلی فناوری EREV برای ناوگان‌های پخش این است که خودرو می‌تواند در صورت امکان، بخش زیادی از مسیرهای روزانه را با انرژی الکتریکی طی کند و در عین حال، در صورت نبود شارژر یا طولانی‌شدن مسیر، با استفاده از موتور بنزینی به فعالیت خود ادامه دهد.

لینکسیس G202P در رده کامیونت‌های سبک قرار می‌گیرد و با آرایش دو محور و شش چرخ عرضه می‌شود. طول خودرو ۵۸۱۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۶۵ میلی‌متر و ارتفاع آن ۱۷۶۵ میلی‌متر است. فاصله محوری نیز به ۳۶۵۰ میلی‌متر می‌رسد.

وزن خالص خودرو ۱۸۶۵ کیلوگرم و حداکثر وزن ناخالص مجاز آن ۴۴۹۵ کیلوگرم اعلام شده است. در نتیجه، ظرفیت وزنی قابل‌استفاده در حدود ۲.۶ تن خواهد بود؛ هرچند وزن نهایی بار قابل حمل با توجه به نوع و وزن اتاق بار تعیین می‌شود.

امکان نصب اتاق‌های مختلف از جمله اتاق مسقف، خشک و سردخانه‌ای نیز برای این کامیونت وجود دارد و به همین دلیل می‌توان از آن در ناوگان‌های توزیع مواد غذایی، کالاهای مصرفی، دارویی و سایر کاربردهای شهری استفاده کرد.

سیستم تعلیق جلو از نوع دوبل جناغی مستقل است و در محور عقب از تعلیق صلب با فنر تخت چندلایه استفاده شده است. ترمزهای جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای هستند و فرمان نیز از نوع برقی EPS است.

 برخلاف بسیاری از کامیونت‌های سنتی بازار، کابینی مدرن و دیجیتال دارد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی قرار گرفته و اطلاعات خودرو نیز روی کلاستر دیجیتال ۷ اینچی نمایش داده می‌شود.

تهویه مطبوع دیجیتال، بخاری برقی، پورت USB و صندلی راننده با قابلیت تنظیم دستی از دیگر امکانات کابین هستند. استفاده از موتور برقی و گیربکس تک‌سرعته نیز می‌تواند رانندگی در ترافیک‌های شهری و مسیرهای پرتوقف را برای راننده ساده‌تر کند.

ورود لینکسیس G202P را می‌توان یکی از نخستین تلاش‌های جدی بازار ایران برای استفاده از فناوری EREV در خودروهای تجاری دانست. این کامیونت به‌جای انتخاب میان قوای محرکه بنزینی و برقی، ترکیبی از هر دو فناوری را ارائه می‌کند؛ حرکت با موتور الکتریکی برای کاهش مصرف و آلایندگی و استفاده از موتور بنزینی برای افزایش برد و حذف نگرانی بابت دسترسی به شارژر.

برد تمام‌برقی ۲۱۲ کیلومتری، برد ترکیبی ۸۰۰ کیلومتری، گیربکس اتوماتیک و مصرف سوخت اعلام‌شده ۶.۸ لیتر، G202P را به گزینه‌ای قابل‌توجه برای ناوگان‌های توزیع شهری تبدیل کرده است.

کاتالوگ لینکسیس G202P شتابران خودرو

با این حال، موفقیت این کامیونت در بازار ایران تنها به مشخصات فنی آن وابسته نیست. قیمت نهایی، شرایط فروش، گارانتی باتری، هزینه نگهداری و گستردگی خدمات پس از فروش از عواملی هستند که می‌توانند در پذیرش این فناوری جدید توسط ناوگان‌های حمل‌ونقل تعیین‌کننده باشند.