بررسی سوزوکی جیمنی 3 درب GLX راسا موتور

تیر 1404: شرکت راسا موتور خاورمیانه، به عنوان یکی از عرضه‌کنندگان خودروهای سوزوکی در ایران، اخیرا محموله سوزوکی جیمنی سه درب را در گمرک تخلیه کرده است. این محموله، اولین جیمنی‌های سه درب محسوب می‌شوند که قرار است به زودی به دست مشتریان برسد. جالب است بدانید که جیمنی‌های سه درب وارد شده، همگی تولید کشور ژاپن هستند.

جیمنی‌های سه درب، در دو نوع دنده‌ای و اتوماتیک وارد گمرک کشور شده‌اند. راسا موتور خاورمیانه، قبلا نمونه 5 درب این خودرو را به مشتریان تحویل داده بود. 

اسفند 1402: روز شنبه مورخ 12 اسفندماه 1402، شرکت راسا موتور خاورمیانه، طی مراسمی که با حضور رسانه‌های خبری برگزار شد، برای نخستین‌بار از خودروهای وارداتی سوزوکی در ایران رونمایی کرد که یکی از این محصولات، نسخه 3 درب از Suzuki Jimny بود.

براساس اطلاعات منتشر شده از سوی شرکت راسا موتور خاورمیانه، سوزوکی جیمنی 3 درب بازار ایران، در تیپ GLX وارد کشورمان شده اما نسخه 5 درب آن، احتمالا در تیپ‌های GL و GLX عرضه می‌شوند.

اصالت سوزوکی جیمنی به خودرویی به نام HopeStar ON360 بازمی‌گردد که در سال 1967 و با اجزای برگرفته از میتسوبیشی، جیپ و دایهاتسو در ژاپن عرضه شد. با واگذاری امتیاز این خودرو به سوزوکی، نسل اول جیمنی در سال 1970 معرفی شد. بنابر اعلام سوزوکی، در مجموع 2.85 میلیون دستگاه از نسلهای اول تا سوم جیمنی تا سال 2018 در کشورهای مختلف به فروش رسیده است. نسل چهارم سوزوکی جیمنی از سال 2018 در هند و ژاپن تولید می‌شود. شرکت راسا موتور اکنون قصد دارد جیمنی 3 در را در ایران عرضه کند.

فرم کلی و حتی اجزای بدنه سوزوکی جیمنی با وفاداری کامل به فرم نسلهای قبلی و تحت تاثیر خطوط مستقیم و زاویه دار شکل گرفته است. چراغهای دایره‌ای جلو و فرم مستطیلی جلوپنجره و در صندوق، شباهت این خودرو به مرسدس G کلاس را افزایش می‌دهد. به نظر می‌رسد که سوزوکی جیمنی سه در بیش از مدل 5 در به هویت اصلی خود وفادار است.

ابعاد بدنه نسخه 3 در سوزوکی جیمنی در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 3.625، 1.645، 1.72 و 2.25 متر اعلام شده است که بر رینگ های آلومینیومی 15 اینچ استوار می‌شود. با توجه به ابعاد بدنه ، سوزوکی جیمنی نه تنها گزینه‌ای جالب برای حرکت در معابر شهری است بلکه زوایای ورود، شکست و خروج به ترتیب 37، 28 و 49 درجه نیز نسبت به مدل 5 در، وضعیت بسیار بهتری در بیراهه نوردی ایجاد می‌کند.

همچون فرم بدنه، طراحی داشبورد سوزوکی جیمنی هم با ترکیبی از خطوط مستقیم و دایره‌ای، شکل گرفته است. این طرح در مقایسه با اکثر خودروهای امروزی، چندان بروز به نظر نمی‌رسد اما هماهنگی کلی، تطبیق با کاربری خودرو و کیفیت قابل قبول قطعات را نمی‌توان نادیده گرفت.

قوای حرکتی سوزوکی جیمنی 3 در از پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتر تنفس طبیعی تامین می‌گردد که 101 اسب‌بخار قدرت و 130 نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس AT همراه با اور درایو به هر دو محور انتقال می‌دهد. سیستم تعلیق سوزوکی جیمنی به صورت اتصالات سه اتصالی صلب در هر دو محور، طراحی شده است. بنابر اعلام سازنده، مصرف متوسط این خودرو در هر صد کیلومتر به 6.8 لیتر می‌رسد.

بنابر اطلاعات کاتالوگ راسا موتور، سوزوکی جیمنی 3 در بازار ایران به صورت استاندارد به دو کیسه هوا، نمایشگر لمسی، با ارتباط usb، دوربین عقب، سیستم پایداری ESP و ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب با ABS و EBD مجهز شده است. در این کاتالوگ از مواردی شامل دستیار شروع حرکت در سربالایی، ایموبیلایزر، حسگر نور، روکش چرمی فرمان، شستشوی چراغهای جلو، کیسه هوای پرده‌ای و جانبی، تهویه مطبوع خودکار و بلوتوث هم به عنوان سایر امکانات یاد شده است.

کاتالوگ سوزوکی جیمنی 3 درب راسا موتور (PDF)

در بازار ایران، نمی‌توان رقیب مستقیمی برای سوزوکی جیمنی 3 در تعیین کرد. کراس‌اورهای جمع و جور همچون تیگارد X35، کیا سونت، چانگان CS35 پلاس یا ام وی ام X55 پرو، نمی‌توانند نظر علاقمندان آفرود را به خود جلب کنند اما قیمت بالا، فضای کوچک محدود و امکانات رفاهی محدود سوزوکی جیمنی 3 در هم شاید نظر برخی علاقمندان این خودرو را تغییر دهد.

برای اطلاع از آخرین شرایط فروش راسا موتور خاورمیانه و همچنین جهت آگاهی از نحوه ثبت نام سوزوکی در ایران، فروش فوق العاده سوزوکی و پیش فروش خودروهای وارداتی این برند، مقاله شرایط فروش سوزوکی را مطالعه کنید.