معرفی سیتروئن C3 ایرکراس 2023

در سبد محصولات شرکت سیتروئن، دو مدل به نام C3 ایر کراس وجود دارد. یکی از آن‌ها که در اروپا عرضه می­‌شود، براساس پلتفرم PF1 طراحی شده، درحالی‌که دیگری روی ساختار CMP  و مخصوص بازار کشورهای در حال توسعه شکل گرفته است.

پس از معرفی نسخه بازار هند در ماه سپتامبر، اکنون نوبت به رونمایی از نسخه برزیلی سیتروئن C3 ایر کراس رسیده است.

سیتروئن C3 ایر کراس مخصوص برزیل از نظر ظاهری با نسخه بازار هند تفاوتی ندارد، اما هر دو با C3 ایرکراس بازار اروپا کاملا متفاوت هستند.

سیتروئن C3 ایرکراس بازار هند براساس پلفترم ماژولار CMP طراحی شده است، که C3 هاچ‌بک موجود در این کشور نیز برپایه آن شکل گرفته است. شباهت این دو مدل را می‌­توان در ظاهر و مواردی همچون چراغ‌های جلو، دستگیره درها و فرم کاپوت نیز مشاهده کرد. اما بسیاری موارد دیگر همچون ابعاد بزرگتر بدنه و طراحی چراغ‌های عقب نیز، هویتی مستقل برای سیتروئن C3 ایرکراس ایجاد کرده است.

ابعاد بدنه سیتروئن C3 ایر کراس در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 4.32، 1.72، 1.663 و 2.675 متر اعلام شده است. سیتروئن فاصله کف تا سطح زمین را 233 میلیمتر اعلام کرده است، ولی رسانه‌­های برزیل این فاصله را 200 میلیمتر اعلام می­‌کنند.

طول و فاصله بین محورها در سیتروئن C3 ایرکراس بازار هند نسبت به نسخه اروپایی کمی افزایش داشته و به 4.32 و 2.671 متر رسیده درحالی‌که فاصله کف تا زمین هم 200 میلیمتر اعلام شده است.

شباهت نسخه برزیل و هند در فضای کابین هم تکرار شده است و سیتروئن C3 ایر کراس در برزیل هم در دو نسخه 5 یا 7 نفره قابل سفارش است. البته نسخه 7 نفره از سال آینده به فروش می­رسد.

ظرفیت محفظه بار سیتروئن C3 ایر کراس برمبنای استاندارد، 493 لیتر اعلام شده است.

سیتروئن C3 ایر کراس بازار برزیل در سه تریم Feel , Feel Pack و شاین به فروش می‌­رسد. نکته مهم این‌که حتی تریم پایه این خودرو، تجهیزات بیشتری نسبت به همتای هندی دارد. بنابراین علاوه بر دو کیسه هوا، سیستم پایداری و تهویه، موارد بیشتری شامل دیلایت‌های LED، ریل سقفی و نمایشگر 10 اینچی هم در کابین این خودرو یافت می­‌شود.

در تریم میانی، ایربگ جانبی، صفحه نشان­‌دهنده دیجیتال، حسگرهای عقب و آینه­‌های برقی هم نصب شده است، درحالی‌که تریم کامل، رینگ‌های 17 اینچی، چراغ‌های مه­‌شکن و دوربین عقب را نیز به همراه دارد.

در نسخه هفت نفره، کانال جریان هوا روی سقف هم نصب شده است، درحالی‌که رنگ‌آمیزی دوتایی را هم می­‌توان سفارش داد.

سیتروئن C3 ایر کراس در برزیل به پیشرانه 3 سیلندر یک لیتری توربوشارژ T200 مجهز شده، که توسط شعبه برزیلی فیات ساخته شده است. این پیشرانه در دو محصول فیات، یعنی پالس و فست­‌بک هم نصب می­‌شود. قدرت این پیشرانه با استفاده از سوخت بنزین یا اتانول، به ترتیب 125 یا 130 اسب‌بخار اعلام شده، درحالی‌که گشتاور هر دو نسخه یکسان و برابر با 200 نیوتن‌متر است.

سیتروئن C3 ایر کراس در برزیل فقط با گیربکس CVT و به صورت دیفرانسیل-جلو عرضه می­‌شود.

سیتروئن C3 ایرکراس در بازار هند فقط با پیشرانه 1.2 لیتری سه سیلندر توربوشارژ با 110 اسب­‌بخار قدرت و 190 نیوتن‌متر گشتاور عرضه می­‌شود. نیروی پیشرانه از طریق گیربکس شش سرعته دستی به محور جلو منتقل خواهد شد. سیتروئن قصد دارد در آینده نزدیک، گیربکس اتوماتیک را نیز برای C3 ایرکراس بازار هند عرضه کند، اما سامانه چهار چرخ محرک در دستور کار قرار ندارد.

سیتروئن C3 ایر کراس در برزیل با قیمت 112,990 تا 129,990 رئال (22,950 تا 26,400 دلار) به فروش می‌­رسد. این درحالی است که نسل اول هیوندای کرتا در برزیل با قیمت پایه 116,900 رئال (23,700 دلار) عرضه می‌­شود.

شعبه برزیلی سیتروئن قصد دارد C3 ایر کراس را به سایر کشورهای آمریکای جنوبی هم ارسال کند.

تولید سیتروئن C3 ایرکراس در هند از سه ماهه سوم 2023 آغاز شد. سیتروئن C3 ایرکراس در بازار هند با هیوندای کرتا، کیا سلتوس، سوزوکی گراند ویتارا و فولکس واگن تایگون روبرو خواهد شد.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}