بررسی زوتی دی ال 5 برقی (T300 EV)

تیر 1402: نسخه بنزینی زوتی T300 با نام جدید زوتی DL5 در تیرماه 1402 در شرکت پارس خودرو رونمایی شد. براساس برنامه‌ریزی سایپا، زوتی 5DL در مرحله نخست، بصورت CBU (خودروی کامل) وارد کشورمان می‌شود. اما در ادامه بصورت SKD (قطعات سوارشده کامل) و سپس بصورت CKD (قطعات نیمه‌سوار شده) عرضه خواهد شد. همچنین از سال آینده، قرار است به یک پیشرانه بومی‌سازی شده ایرانی مجهز شود که در صورت محقق‌شدن آن، میزان داخلی سازی این محصول، به 50 درصد خواهد رسید.

• بررسی خودرو زوتی DL5

اما علاوه بر نسخه بنزینی، شرکت سایپا درصدد عرضه نسخه تمام برقی این خودرو نیز هست. آقای محمدعلی تیموری، در حاشیه مراسم رونمایی زوتی DL5، ضمن اشاره به رویکرد جدید شرکت سایپا برای استفاده از پیشرانه‌های جدید با راندمان بهتر و آلایندگی کمتر، خبر داده که در سال 1403 قرار است نسخه هیبرید برقی زوتی DL5 نیز به خط تولید پارس خودرو بیاید.

نسخه برقی زوتی DL5 در بازا چین، با نام Zotye T300 EV شناخته می‌شود. اگر این خودرو، همان محصولی باشد که شرکت سایپا به دنبال عرضه آن در کشورمان است، باید گفت خودرویی که محصول سال 1397 خورشیدی است را می‌خواهند در سال 1403 به ایران بیاورند! و قطعا تولید خودرویی که حداقل 5 سال از تولیدش گذشته است، نمی‌تواند باعث پیشرفت صنعت خودروهای برقی در کشورمان باشد. ضمن اینکه موضوع خدمات پس از فروش این خودرو را نیز می‌تواند به دردسری جدی برای مشتریان ایرانی تبدیل شود. به همین دلیل، این احتمال وجود دارد که شرکت سایپا، صرفا پلتفرم این خودرو برقی را به ایران بیاورد و سپس با کمک شرکت‌های ایرانی، پیشرانه الکتریکی این خودرو را تغییر دهد و حتی ممکن است آنرا به یک محصول هیبریدی تبدیل کند.

اما دوباره به زوتی T300 برقی در بازار چین برگردیم. به لحاظ ابعاد و اندازه‌ها، این خودرو تفاوت چندانی با مدل بنزینی‌اش ندارد:

^{*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.}

در قسمت پیشرانه، زوتی برای این خودرو برقی، از یک موتور 95 کیلوواتی بهره گرفته است که قدرتش را از باتری‌هایی با ظرفیت 42.5 کیلووات‌ساعت می‌گیرد. با پکیج شارژ سریع، می‌توان 80% باتری‌ها را در تنها در 30 دقیقه شارژ کرد اما در صورت استفاده از ولتاژ معمولی، باید حدود 14 ساعت برای شارژ کامل باتری‌هایش منتظر بمانید.

^{*اطلاعات فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.}