8 میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو
بهمن 1403: بانک مرکزی از ابتدای سال جاری تا 20 بهمن‌ماه، برای واردات سه گروه کالاهای اساسی و دارو، تجاری و بازرگانی و همچنین نیازهای خدماتی، مبلغ 58 میلیارد و 576 میلیون دلار تأمین ارز کرده است.
همچنین 45 میلیارد و 290 میلیون دلار از ارز تأمین شده به گروه تجاری و بازرگانی تخصیص داده شده است؛ صنایع «حمل و نقل خودرو»، «ماشین‌آلات و تجهیزات تولید» و «معدنی» به ترتیب با 8، 5.5 و 4.9 میلیارد دلار بیشترین سهم از ارز واردات صنایع را داشته اند.
همچنین برای واردات کالاهای اساسی و دارو نیز 12 میلیارد و 124 میلیون دلار ارز را به خود اختصاص داده است؛ 9 میلیارد و 409 میلیون دلار از این گروه به کالاهای اساسی و کشاورزی شامل گندم، دانه‌های روغنی و نهاده‌های دامی، و 2 میلیارد و 715 میلیون دلار دیگر نیز به دارو، مواد اولیه دارو و تجهیزات پزشکی تخصیص داده شد.
میزان ارز تخصیصی واردات خودرو در بودجه کاهش یافت
بهمن 1403: محسن زنگنه، نایب رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴، از کاهش ارز تخصیص واردات خودرو خبر داد و گفت با رای مجمع تشخیص مصلحت نظام، میزان ارز تخصیصی برای واردات خودرو در سال آینده ۲ میلیارد یورو و با تعرفه واردات ۱۰۰ درصدی تعیین شد.
وی در این باره توضیح داد مجمع تشخیص مصلحت درباره ارز تخصیصی برای واردات خودرو به همان لایحه دولت یعنی ۲ میلیارد یورو رای داد. مجلس تصویب کرده بود که میزان ارز تخصیصی برای واردات خودرو در سال آینده ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو باشد. این موضوع مورد ایراد هیات عالی نظارت قرار گرفت و موضوع به مجمع تشخیص ارجاع شد که در نهایت مجمع به همان لایحه دولت رای داد یعنی میزان ارز تخصیصی برای واردات خودرو در سال آینده ۲ میلیارد خواهد بود. مجلس در مصوبه خود تعرفه واردات خودرو را به ۶۰ درصد کاهش داد که امروز با رای مجمع دوباره به همان لایحه دولت یعنی تعرفه صدردصدی در سال آینده برگشت.
وی توضیح داد استدلال کمیسیون تخصصی مجمع این بود که دولت امکان تخصیص ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو را ندارد و ممکن است موضوع به منابع ارزی فشار وارد کند و دولت برای تامین ارز از سایر محل ها دچار مشکل شود. از طرف دیگر طبق آمار بانک مرکزی در سال گذشته ۸.۸ میلیارد یورو ارز به واردات قطعات خودرو، نزدیک به ۴ میلیارد دلار برای گوشی‌های همراه و بیش از ۵ میلیارد دلار برای واردات شمش طلا اختصاص داده شده است. استدلال ما این بود که قرار نیست ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو از جیب دولت برای واردات خودرو داده شود بلکه این همان ارز بازگشتی صادرکنندگان است که دولت آن ها را مجبور به واردات موبایل و شمش طلا می‌کند لذا می توان بخشی از این ارز را به واردات خودرو تخصیص داد.
آقای زنگنه گفت علاوه بر این در مصوبه مجلس تاکید شده که ارز تخصیصی از منابع مورد تایید مرکزی باشد یعنی این می‌تواند از محل ارز دراختیار ایرانیان خارج از کشور مشروط به داشتن کارت اقامت باشد. علی رغم تمامی این استدلال‌ها، با رای گیری صورت گرفته، مجمع به سه میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو ارز برای واردات خودرو رای نداد و همان پیشنهاد لایحه دولت یعنی تخصیص ۲ میلیارد یورو به تصویب رسید.
براین اساس موضوع واردات خودرو بر اساس همان لایحه دولت در بودجه ۱۴۰۴ یعنی با ۲ میلیارد یورو ارز تخصیصی و با تعرفه صددرصدی واردات تصویب شد حال اینکه پیش بینی مجلس این بود که افزایش ارز تخصیصی و کاهش تعرفه خودرو در بازار خودرو تاثیرگذار خواهد بود که مجمع آن را نپذیرفت.
کاهش چشمگیر ارزش گمرکی تویوتاهای وارداتی
بهمن 1403: مهدی ضیغمی، مدیر پروژه واردات خودرو، اعلام کرد ارزش گمرکی خودروهای وارداتی تویوتا به صورت رسمی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.
وی افزود دلیل اصلی کاهش ارزش های گمرکی این است که واردکنندگان توانسته اند تا تامین کنندگان جدیدی را پیدا کنند و با توجه به تعداد بالای سفارش، تخفیف خوبی برای واردات خودروهای تویوتا در نظر گرفته شده است. این را در نظر داشته باشید که ارزش گذاری های قبلی برای تویوتا ها هم از مراجع رسمی واردات در ایران به تایید رسیده بود و مشتریان قبلی امکان اعتراض به این کاهش ارزش در محصولات جدید را نخواهند داشت.
درواقع این موضوع، سیاست جدید وزارت صمت در واردات خودرو است. در این روش، اولویت تخصیص ارز و مساعدت برای انجام واردات با واردکنندگانی است که بتوانند پایین ترین قیمت را برای محصولات وارداتی خود اعلام کنند. به این ترتیب شاید در آینده شاهد کاهش ارزش گمرکی دیگر وارداتی ها هم باشیم. ارزش گمرکی جدید محصولات تویوتا به شرح زیر است:
| نام خودرو | کشور سازنده | ارزش گمرکی جدید (یورو) | ارزش گمرکی قبل (یورو) | میزان کاهش (یورو) |
| تویوتا لوین ۱.۲ توربو ۲۰۲۴ | چین | ۱۲,۵۰۰ | ۱۸,۶۰۰ | ۶,۱۰۰ |
| تویوتا لوین ۱.۲ توربو ۲۰۲۵ | چین | ۱۲,۵۰۰ | ۱۸,۶۰۰ | ۶,۱۰۰ |
| تویوتا راو۴ ۲.۵ لیتر L تک دیفرانسیل ۲۰۲۴ | ژاپن | ۲۳,۹۰۰ | – | – |
| تویوتا راو۴ ۲.۵ لیتر L تک دیفرانسیل ۲۰۲۵ | ژاپن | ۲۳,۹۰۰ | – | – |
| تویوتا راو۴ ۲.۵ لیتر L دو دیفرانسیل ۲۰۲۴ | چین | ۲۴,۹۰۰ | ۲۸,۳۰۰ | ۳,۴۰۰ |
| تویوتا راو۴ ۲.۵ لیتر L دو دیفرانسیل ۲۰۲۵ | چین | ۲۴,۹۰۰ | ۲۸,۳۰۰ | ۳,۴۰۰ |
| تویوتا لوین هیبرید ۲۰۲۴ | چین | ۱۳,۵۰۰ | ۱۹,۶۰۰ | ۶,۱۰۰ |
| تویوتا لوین هیبرید ۲۰۲۵ | چین | ۱۳,۵۰۰ | ۱۹,۶۰۰ | ۶,۱۰۰ |
| تویوتا کرولا کراس هیبرید ۲۰۲۴ | چین | ۱۶,۰۰۰ | ۱۹,۸۰۰ | ۳,۸۰۰ |
| تویوتا کرولا کراس هیبرید ۲۰۲۵ | چین | ۱۶,۰۰۰ | ۱۹,۸۰۰ | ۳,۸۰۰ |
منبع: آخرین خودرو
ابلاغ آیین نامه جدید واردات خودرو توسط گمرک
دی 1403: آیین نامه جدید واردات خودرو توسط مدیرکل دفتر واردات گمرک جمهوری اسلامی ایران ابلاغ شد. در این بخشنامه شرکتهایی که دارای تأییدیه خدمات پس از فروش مورد تأیید وزارت هستند، میتوانند نسبت به ثبت سفارش اقدام نمایند. علاوه بر این واردکنندگان حقیقی اشخاص حقیقی صرفا به منظور استفاده شخصی و مشروط به عدم امکان واگذاری خودروی وارداتی تا پنج سال، میتوانند از طریق ثبت آماری و با رعایت سایر ضوابط مقرر نسب به واردات یک دستگاه خودرو اقدام نمایند.
به گزارش تسنیم، شرکتهای حمل و نقل شرکتهای مورد تأیید وزارت راه و شهرسازی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و وزارت کشور سازمان شهرداریها و دهیاری های کشور، صرفا به منظور تأمین خودروهای موردنیاز شبکه حمل و نقل عمومی کشور درون و برون شهری و مشروط بـه عـدم قابلیت تعویض پلاک به خودروی شخصی تا (10) سال میتوانند از محل ارز حاصل از صادرات سفارش خودرو اقدام نمایند.
مجوز واردات برای ایرانیان دارای کارت اقامت
دی 1403: محسن زنگنه، نایب رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه 1404، اعلام کرد مجلس در زمان بررسی بودجه تصویب کرد که بانک مرکزی حداقل 3 میلیارد و 300 میلیون یورو برای واردات خودروی سواری نو و کارکرده (حداکثر پنج سال ساخت) اختصاص دهد که هیات عالی نظارت به آن ایراد گرفت. کمیسیون تلفیق در جریان بررسی ایرادات هیات عالی نظارت بر روی رقم سه میلیارد و 300 میلیون یورو برای واردات خودرو اصرار کرد و در عین حال اصلاحاتی در متن مصوبه داشت تا نگرانی‌های هیات عالی نظارت رفع شود.
وی افزود مصوبه دیگر مجلس درباره واردات خودرو توسط اشخاص و ایرانیان ساکن خارج از کشور بود که هیات عالی نظارت به آن هم ایراد گرفت؛ تلفیق برای رفع این ایراد تصویب کرد که آن دسته از ایرانی‌های خارج از کشور امکان واردات خودرو دارند که دارای کارت اقامت باشند و شرط سکونت به تنهایی کفایت نمی‌کند. بانک مرکزی نیز مکلف به تشخیص منشا ارز خارجی شد.
محدودیت جدید بانک مرکزی برای ثبت سفارش خودرو
دی 1403: مهدی دادفر، مشاور انجمن واردکنندگان خودرو، اعلام کرد سقف‌های ارزی واردات خودرو از سوی بانک مرکزی بسته شده است. این موضوع در تئوری ربطی به سازمان توسعه تجارت ندارد و به بانک مرکزی برمی‌گردد، اما در عمل و نتیجه نهایی این موضوع عدم ثبت سفارش خودرو است که اکثر فعالان واردات خودرو با آن مواجه شده‌اند.
به گزارش اقتصاد آنلاین، وی افزود برای هر شرکت واردکننده خودرو یک سقف ارزی تعیین شده است و به نوعی بودجه واردات خودرو تقسیم و تخصیص شده است. مثلا اگر شرکتی تا ۱۰ میلیون دلار امکان واردات خودرو داشته باشد و ثبت سفارش انجام داده باشد، تا زمانی که ماشین‌های ثبت سفارش شده را وارد نکند، تسویه حساب انجام ندهد و تعهداتش را ایفا نکند، با این پیام که سقف اعتباری شما به اتمام رسیده و پرونده فعلی قابل پشتیبانی نمی‌باشد مواجه می‌شود و قادر به ثبت سفارش جدید نخواهد بود. شرکتهایی که از سقف اعتبار خود استفاده نکرده‌اند، میتوانند خودرو ثبت سفارش کنند، اما در حال حاضر شرکتهای فعال واردکننده خودرو با این محدودیت برای واردات خودرو مواجه هستند.
ممنوعیت عرضه و فروش خودروهای وارداتی خارج از سامانه
دی 1403: مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت ، اعلام کرد اخیراً برخی واردکنندگان در تعداد بالا از طریق شبکه نمایندگی‌های خود مشغول به ثبت‌نام و دریافت وجه علی‌الحساب از متقاضیان هستند. متأسفانه برخی شرکت‌ها بدون ثبت سفارش با تخصیص ارز اقدام به پیش فروش یا فروش قطعی خودرو می‌کنند که باید به سرعت از این موضوع جلوگیری شود.
وی تاکید کرد این درحالیست که هرگونه فروش خودروهای وارداتی و خودروهای برقی خارج از سامانه یا حتی واردات خودرو بدون ثبت سفارش، غیر قانونی است؛ براین اساس ضروری است که مشتریان پیش از ثبت‌نام، از شرکتهای عرضه کننده درخواست رؤیت «مجوز عرضه از سوی وزارت صمت» کنند؛ چراکه در غیر این صورت این فروش غیر قانونی بوده و تبعات آن برعهده مشتریان است. ضمن اینکه هر شرکتی که این اقدام را انجام دهد باید منتظر عواقب حقوقی و کیفری باشد. مردم باید بدانند که اگر به هر علتی واردات مجدداً بسته شود، چون این خودروها ثبت سفارش و پشتوانه نداشته‌اند، قطعاً برای دریافت وجوهات پرداخت شده به شرکت‌ها همچون سال ١٣۹۷ دچار مشکلات بسیاری خواهند شد. در حقیقت فروش خارج از شبکه به صورت وسیع و پیش فروش بدون اخذ مجوز از وزارت صمت غیر قانونی است و منجر به اتفاقات سال ١٣۹۷ خواهد شد.
آقای ضیغمی درباره این که آیا سامانه‌ای وجود دارد که بتوان مجوز شرکت‌ها برای پیش‌فروش خودروها را بررسی کرد، توضیح داد متأسفانه هنوز سامانه‌ای نیست. برخی شرکت‌ها از یک خلأ قانونی استفاده می‌کنند که بحث مستثنی بودن از عرضه در سامانه است. البته این موضوع ارتباطی با عرضه‌های بدون ثبت سفارش ندارد؛ هر شرکتی عرضه بدون ثبت‌سفارش انجام دهد، تخلف کرده است. بارها گفته‌ایم و اعلام کرده‌ایم که مردم به هیچ عنوان، خارج از سامانه خودرو خریداری نکنند؛ مگر خودروهایی که بیش از سه بار در سامانه عرضه شده و مشتری ندارند که در این صورت امکان عرضه خارج از شبکه فراهم می‌شود؛ البته باید شرایطی فراهم شود که مردم مطلع شوند که کدام خودروها سه بار عرضه شده و متقاضی در سامانه نداشته و حال این امکان هست که خارج از سامانه، عرضه صورت گیرد که این موضوع از این پس با تعداد خودرو اطلاع رسانی خواهد شد.
به نقل از ایران جیب، وی افزود عرضه‌ها همگی در بستر سامانه یکپارچه بوده و برای هر عرضه‌ای، مجوز صادر می‌شود. باید هر شرکت از بنده یا کمیته خودرو مجوز عرضه ارائه دهد و در هنگام عرضه نیز این مجوز را در معرض دید مشتریان قرار دهد؛ بر این اساس هر نوع عرضه وسیع در خارج از سامانه تخلف است. شرکت‌ها فقط میتوانند سه درصد واردات خودروهای غیر برقی را خارج از سامانه عرضه کنند اما عرضه وسیع تخلف است. بر این اساس ضرورت دارد که سازمان حمایت جلوی این موضوع را بگیرد و پرونده‌ها را در صورت احراز تخلف، به تعزیرات ارجاع بدهد.
اختصاص ارز به هر شرکتی که با قیمت کمتر خودرو وارد کند
آذر 1403: مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت، از کاهش قیمت برخی محصولات نسبت به آنچه که در اطلاعیه و سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی اعلام شده است، خبر داد.
وی در این باره توضیح داد با پیگیری‌های وزیر صمت، و با همراهی شرکتهای واردکننده و همکاری سایر دستگاه‌های ذیربط، در این مرحله عرضه خودروهای وارداتی، شرکتهای جدیدی با برندهای متعددی حضور پیدا کردند. این موضوع باعث می‌شود قیمت نهایی بسیاری از خودروها (به ویژه خودروهای با برند تویوتا) با کاهش خوبی مواجه خواهند شد و علی رغم افزایش نرخ ارز قیمت نهایی مصرف‌کننده پایین‌تر خواهد آمد. البته این موضوع مشمول همه خودروها نخواهد شد و تنها برخی از این برندهای عرضه شده در این مرحله، مشمول این تخفیف خواهند شد.
به گزارش ایسنا، وی افزود راهبرد کشور و دولت بر این اساس است که در آینده بسیار نزدیک، صرفاً شرکتهایی بتوانند نسبت به واردات خودرو اقدام کنند که بتوانند از منابعی، خودرو را وارد کنند که قیمت ارزی آن خودرو نسبت به سایر تامین کننده‌ها، پایین‌تر باشد؛ در حقیقت تنها به شرکتهایی که بتوانند با قیمت پایین‌تر خودرو بیاورند، ارز داده می‌شود تا زمینه رقابت فراهم شده و به تنظیم بازار کشور نیز کمک قابل توجهی خواهد کرد که این موضوع بزودی اجرایی خواهد شد. کاهش جدی ارزش گمرکی خودروها در راه هست. در حال حاضر برای برخی خودروها قیمت نهایی کاهش پیدا می‌کند، اما در آینده نزدیک اکثر قریب به اتفاق قیمت‌های ارزی در سامانه گمرک اصلاح خواهد شد و قیمت پایین خواهد آمد.
کد تعرفه خودروهای لوکس مشمول ممنوعیت واردات
آذر 1403: سازمان توسعه تجارت ایران اعلام کرد مطابق مصوبات هیئت وزیران، واردات خودروهای سواری با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی همچنان ممنوع است. بنابراین خودروهای با حجم موتور 2500 سی‌سی و کمتر، مجاز به ثبت سفارش هستند.
میزان ارز واردات خودرو در لایحه بودجه 1404
آذر 1403: محسن زنگنه، نایب رییس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه 1404 از مصوبه این کمیسیون برای واردات خودروهای نو و کارکرده در سال 1404 خبر داد که براساس آن، بانک مرکزی مکلف شده است تا حداقل 3 میلیارد و 300 میلیون یورو برای واردات خودرو در سال 1404 اختصاص دهد که با اصلاحات کمیسیون تلفیق، این واردات شامل خودروهای نو و کارکرده هم می‌شود.
همچنین موضوع «مزایده مجوز واردات» حذف و دولت مکلف شد آیین‌نامه واردات خودرو را براساس یک روش رقابتی تنظیم نماید. ایرانیان خارج از کشور نیز مجموعا تا سقف 100 میلیون یورو میتوانند در سال 1404 خودرو وارد کنند.
متن آیین نامه جدید واردات خودرو: آذر 1403
آذر 1403: مصوبه جدید هیئت وزیران، پیرامون اصلاحیه آیین نامه واردات خودروهای نو و کارکرده، در نخستین روزهای آذرماه 1403 به دستگاه‌های دولتی کشور، ابلاغ شد. متن کامل این آیین نامه را از لینک زیر دریافت کنید:
دانلود آیین نامه جدید واردات خودرو (PDF)
برخی از نکات مهم این آیین نامه عبارتند از:
1. سن خودرو در زمان ورود به کشور کمتر از پنج سال و با کارکرد کمتر از (80000) کیلومتر باشد.
2. رعایت استانداردهای ایمنی بر اساس انطباق با استاندارهای مورد تأیید سازمان ملی استاندارد ایران و دارا بودن یکی شرایط و ضوابط اعلام شده باشد.
3. خودرو دارای تأییدیه اوراسیا ای ای سی باشد.
4. خودرو کار کرده از برندهای معتبر کشورهای اتحادیه اروپا ژاپن و کره جنوبی باشد.
5. حقوق ورودی خودروهای برقی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهرها در سال 1403 معادل نیم واحد درصد (0.5%) و برای سایر متقاضیان معادل چهار واحد درصد (4%) و حقوق ورودی خودروهای برقی بنزینی (هیبریدی) نیز معادل 15 واحد درصد (15%) تعیین شده است.
امکان واردات خودرو با ارز خارج از کشور افراد
آذر 1403: الهام آزاد، دبیر هیئت‌رئیسه کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی، درباره تخصیص ارز برای واردات خودرو توضیح داد خودروهایی که در کشور تولید می‌شوند از ایمنی کافی برخوردار نیستند به این دلیل که ما بازار رقابتی نداریم و قطعاً با ورود خودروهای خارجی می‌توانیم بازار رقابتی را ایجاد کنیم. در لایحه بودجه 1404 آمده حتی افرادی که در خارج از کشور ارز دارند میتوانند خودرو وارد کنند. البته این موضوع باید در صحن علنی مجلس تصویب شود که ما از این طریق می‌توانیم ارز‌هایی که در خارج از کشور هستند را وارد کشور کنیم. باید یکسری اتفاقات خوبی را برای کشور رقم بزنیم که هم بار اقتصادی را از روی دوش مردم برداریم و هم کیفیت خودروهای تولیدی ما بالاتر برود تا از استحکام و ایمنی بیشتری برخوردار باشند.
وی افزود اگر ارز را ترک‌نرخی کنیم شاید اقتصاد پویاتری داشته باشیم که این موارد همگی به نظر کارشناسان بستگی دارد البته چه در علم اقتصاد و چه علوم دیگر همیشه اختلاف‌نظر‌هایی وجود دارد که باید ببینیم کدام اختلاف‌نظر می‌تواند منطبق بر اتفاقات بهتر و مطلوب‌تری باشد. با تک‌نرخی شدن ارز شاهد گرانی خواهیم بود، اگر ارز ترجیحی نباشد اتفاقات بهتری برای کشور می‌افتد باید به صورت صحیح از نگاه کارشناسان استفاده کنیم تا هر آنچه به نفع مردم و اقتصاد کشورمان است، رقم بخورد.
افزایش ارز واردات خودرو به 3 میلیارد یورو
آبان 1403: زهرا سعیدی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در توضیح موافقت کمیسیون تلفیق بودجه، با کاهش تعرفه واردات خودروهای صفر کیلومتر از 80 به 60 درصد، اظهار کرد قطعا کاهش تعرفه واردات، اهرم رقابت در بازار خودرو را تقویت خواهد کرد و خودروسازان را به افزایش کیفیت محصولاتشان ترغیب و قدرت انتخاب مصرف کنندگان را افزایش خواهد داد.
وی اعلام کرد با تایید پیشنهاد کمیسیون صنایع و افزایش ارز تخصیصی برای واردات خودرو از 2 میلیارد یورو به 3 میلیارد یورو، انتظار داریم رقابتی جدی را در آینده نزدیک بین خودروهای داخلی و وارداتی را در بازار شاهد باشیم. از وزیر صمت نیز خواسته شده که خودروهای کار کرده وارداتی را هم وارد این چرخه کند. کاهش تعرفه، سطح رقابت در بازار خودرو را حتما تقویت می‌کند و در نهایت به ارتقای استانداردهای خودروهای داخلی، ایمنی بیشتر و طراحی پلتفرم‌های جدید، کمک خواهد کرد.
به نقل از سنا، وی افزود قیمت گذاری دستوری، فرایند کار در صنعت خودرو را به خطا برده است. باید به جای قیمت گذاری از طریق نظام تعرفه‌ای بازار خودرو را رقابتی‌تر کنیم و امیدوار باشیم تا ظرفیت‌های مطلوب‌تری در صنعت خودرو ایجاد شود. کاهش تعرفه واردات خودرو فعلا در حد پیشنهاد است که البته در کمیسیون تلفیق بودجه هم تصویب شده، اما برای نهایی شدن می‌بایست در صحن علنی مجلس نیز به رای گذاشته شود.
تخصیص 800 میلیون یورو برای واردات خودرو
آبان 1403: مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت، درباره اینکه گفته می‌شود ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شده، اظهار کرد: به هیچ عنوان این حرف درست نیست. تاکنون بیش از 800 میلیون یورو ارز برای واردات خودرو تخصیص یافته و روند تأمین ارز مستمر و در حال رخ دادن است. به هیچ وجه این روند متوقف نشده است.
به گزارش مهر، ضیغمی ادامه داد: علت اینکه در یک ماهه اخیر ثبت سفارش نداشتیم آن است که حجم بسیار بالایی ثبت سفارش برای واردات، صادر شده بود که در حال تأمین ارز برای آنها هستیم. بر همین اساس نیز به زودی ثبت سفارش جدید خواهیم داشت. بسیاری از ثبت سفارش‌هایی که سال گذشته انجام شده بود امسال در حال ورود به کشور است.
سقف 2 میلیارد یورویی برای واردات خودرو در سال 1404
آبان 1403: صبح روز یکم آبان ماه، متن کامل بخش اول لایحه بودجه سال 1404 توسط رئیس جمهور دولت چهاردهم تقدیم مجلس شورای اسلامی شد.
طبق قانون این بودجه، صادرکنندگان یا زیرمجموعه آنها مجاز هستند تا ضمن رعایت شرط مربوط به اطمینان از تأمین خدمات پس از فروش و بندهایی از قانون ساماندهی صنعت خودرو (مصوب سال 1400) تا سقف دو میلیارد (2.000.000.000) یورو از منابع ارزی حاصل از صادرات خود با پرداخت کلیه عوارض و حقوق قانونی نسبت به واردات خودروی سواری نو اقدام کنند.
علاوه بر سقف مزبور، استفاده از سایر منابع ارزی به تشخیص بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران جهت واردات خودرو مطابق ترتیبات قانونی مجاز خواهد بود.
حقوق ورودی خودروهای مذکور 100 درصد تعیین شده و نرخ ارز مبنای محاسبه حقوق ورودی و مالیات نیز برابر نرخ ارز بازار مرکز مبادله طلا و ارز است. منابع حاصل از حقوق ورودی این بند به ردیف... واریز می‌شود؛ ضمن اینکه تفکیک سهمیه هر یک از متقاضیان توسط شورای اقتصاد تعیین و حداکثر ظرف یک ماه ابلاغ می‌شود.
اشخاص مذکور مجاز خواهند بود نسبت به واگذاری ارز مذکور به سایر واردکنندگان و همچنین بهره‌برداری از بازار سرمایه جهت عرضه خودرو در داخل کشور با رعایت مقررات بازار سرمایه اقدام کنند.
واردات خودرو در چارچوب این بند و سقف مقرر منجر به رفع تعهد ارزی صادر کنندگان می‌شود.
وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است ظرف یک ماه از لازم الاجرا شدن این قانون، آیین‌نامه اجرایی این بند را تهیه کرده و به تصویب هیئت وزیران برساند.
واردات خودروهای مونتاژی، ممنوع نیست
مهر 1403: شرکت نورا موتور پارس، که درحال حاضر مونتاژ برخی از محصولات سانگ‌یانگ را انجام می‌دهد، در اواخر زمستان 1401 شکایتی را ثبت کرده بود مبنی بر اینکه طب قانون، واردات خودروهایی که در کشورمان مونتاژ می‌شود، ممنوع است و سایر شرکت‌ها نباید برای واردات چنین محصولاتی، مجوز بگیرند.
در همین راستا، مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، در بهار 1402 ضمن تایید چنین قانونی، از مدیر پروژه واردات خودرو به ایران خواسته بود تا برای حمایت از تولید داخلی و همچنین باتوجه به ایجاد زیرساخت‌ها و سرمایه‌گذاری لازم در شرکتهای خودروساز، واردات محصولات تولیدی در داخل کشور، امکان‌پذیر نباشد.
اما با شکایت از نامه دفتر صنایع خودرو، پرونده به دیوان عدالت اداری ارجاع شد و هیئت عمومی این دیوان نیز در تابستان 1403 ضمن تاکید دوباره بر اینکه «وزارت صنعت، معدن و تجارت موظّف است ثبت سفارش کالاهای مصرفی و مصرفی بادوام خارجی دارای مشابه ایرانی را که با کیفیت مناسب و به میزان کافی تولید شده باشد تا پایان مدت قانون برنامه پنجساله ششم توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جمهوری اسلامی ایران ممنوع نموده و یا براساس ماده (22) قانون احکام دائمی برنامه‌های توسعه کشور از موانع تعرفه‌ای فنی جهت مدیریت واردات استفاده کند» اما هیئت عمومی دیوان عدالت اداری، به این نتیجه رسیده که واردات کالاهای مزبور مطلقاً ممنوع نشده، بلکه مقرر گردیده است که صرفاً در صورتی که کالاهای مشابه داخلی با کیفیت مناسب و به میزان کافی تولید شده باشد، ثبت سفارش کالاهای یاد شده ممنوع است.
به همین دلیل، نامه اخیر دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، مغایر با قانون شناخته شده و ابطال شده است.
لغو مجوز واردات خودرو سازمان راهداری
مهر 1403: هیات وزیران در بخشنامه‌ای، تصویب‌نامه موضوع مجاز بودن وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای) نسبت به واردات و ترخیص ۲۰۰ دستگاه خودروی سواری کمک دار با عمر حداکثر ۵ سال را لغو کرد.
جدیدترین اخبار واردات خودرو به ایران
آخرین شرایط واردات خودروهای سواری به ایران و عوارض واردات خودرو در سال جدید، جدیدترین خبرها درباره ثبت نام ماشین وارداتی و همچنین جزییات طرح واردات خودروهای کارکرده را در مقالات منتخب زیر مطالعه کنید:
1. تعرفه جدید واردات خودرو
2. آمار واردات خودرو به ایران
3. سامانه یکپارچه خودرو وارداتی
4. شرایط واردات خودرو دست دوم
5. اخبار واردات خودروهای برقی
6. جدیدترین لیست خودروهای وارداتی
7. شرایط واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج
8. شرایط واردات خودرو با کارت ملی و کارت بازرگانی
پیش بینی قیمت خودرو
در مقاله پیش بینی قیمت خودرو عوامل مختلفی را با هم موشکافی می‌کنیم که هر کدام میتوانند بر یک یا چند «بخش از بازار» اثر بگذارد و باعث کاهش قیمت خودرو یا حتی افزایش قیمت خودرو شوند.
نویسنده : مریم سادات نوری