10 نکته جالب از فراری F40

در میان علاقمندان خودروهای سوپراسپرت احتمالاً کمتر کسی پیدا می­‌شود که فراری F40 را به خاطر نیاورد. این مدل یکی از مهمترین محصولات فراری در دوران مدرن بشمار می‌آید. آقای نیکولا ماترازی در حال طراحی فراری 288 GTO Evoluzione برای حضور در رالی گروه B بود که با لغو این  رقابت، تصمیم به ساخت یک سوپراسپرت خیابانی براساس آن مدل گرفت. انزو فراری از وی درخواست کرد ظرف 10 ماه (تابستان 1987) این پروژه را به سرانجام برساند.

در ادامه «باما» همراه باشید تا 10 نکته جالب از این خودرو را با هم مرور کنیم:

1. نام F40 به علت چهلمین سالگرد فعالیت فراری انتخاب شد.
2. این مدل، آخرین محصول فراری بود که در زمان حیات آقای انزو فراری رونمایی شد.
3. ماترازی (مهندس طراح F40) اجازه یافت تنها خارج از ساعات کاری رسمی روی پروژه کار کند.
4. فراری F40 در زمان عرضه، گران‌ترین، سریع‌ترین و قدرتمندترین محصول فراری بود.
5. براساس گمانه­‌زنی‌ها، در حدود 200 دستگاه F40 تاکنون در اثر تصادف و سانحه از میان رفته است.
6. تقاضا برای فراری F40 در آمریکا به قدری زیاد بود که مشتریان تا سه برابر قیمت 400 هزار دلاری کارخانه، برای آن پرداخت کردند. در حالی که این خودرو از امکاناتی مثل سیستم صوتی یا حتی موکت کفپوش نیز بی‌­بهره بود.
7. ارتفاع بسیار کم F40 باعث شد فراری به فکر نصب تنظیم ارتفاع هیدرولیکی در مدل‌های بعدی بیافتد.
8. قطعات بدنه فراری F40 از جنس فیبرکربن، کولار و آلومینیوم و شیشه جلو و جانبی از جنس پلاستیک پلی‌کربنات ساخته شده بود. علاوه‌براین پیرلی با استفاده از مواد سبک همچون کولار و تجربه مسابقات فرمول یک، تایر ویژه‌ای برای F40 ساخت.
9. حداقل 7 دستگاه فراری F40 به صورت فرمان-راست و سفارشی برای سلطان برونئی تولید شده است.
10. به علت معرفی آلفارومئو 164 در نمایشگاه فرانکفورت 1987، فیات به عنوان مالک فراری، معرفی F40 در این رویداد را به صلاح ندانست.

فراری F40 که از همان ابتدا با واکنش‌های متفاوتی روبرو شد، بین سال‌های 1987 تا 1992 روی خط تولید قرار داشت ولی نسخه‌های LM و GTE از این خودرو تا سال‌های 1994 و 1996 ساخته شدند. فراری در مجموع 1315 دستگاه F40 تولید کرده است.