سدان دانگ فنگ آئولوس در راه ایران

شرکت ائولوس، که به تازگی تغییر نام و قبلا آنرا با نام فنگشن (Fengshen) می‌شناخیتم، از زیرمجموعه‌های قدیمی دانگ‌فنگ است و کارش را در 2009 شروع کرده. در سبد محصولات این شرکت، تنها یک سدان بنزینی وجود دارد که نامش را ائولوس Yixuan گذاشته‌اند که تلفظ دقیقش «ایی‌شوآن» است.

وقتی دانگ‌فنگ در سال 2019 و در جریان نمایشگاه خودرو شانگهای، برای نخستین‌بار از این سدان رونمایی کرد، روی پلاکش نام D53 نوشته بود. به همین دلیل خیلی‌ها تصور کردند که نام دیگر این خودرو، دانگ‌فنگ D53 است. اما سال 2020 که این خودرو به نام Yixuan به خیابان‌های چین آمد، متوجه شدیم که D53 صرفا کد کارخانه‌ای این خودرو بوده است. البته این سدان، در بازاری به غیر از بازار چین، قابل خریداری نیست و هنوز نمی‌دانیم که دانگ‌فنگ چه تصمیمی برای نامگذاری آن در سایر کشورها خواهد گرفت.

ائولوس Yixuan در کلاس سدان‌های جمع و جور جای گرفته ولی اگر به اطلاعات فنی آن دقت کنید، خواهید دید که دانگ‌فنگ آنرا با پلتفرم CMA ساخته است؛ پلتفرمی مختص خودروهای کوچک که با همکاری پژوسیتروئن شکل گرفته و در سال 2019 معرفی شده.

ائولوس Yixuan طولی معادل 4.66 متر دارد و فاصله محوری‌اش به 2.68 متر می‌رسد. وزن خودرو نیز بین 1235 تا 1273 کیلوگرم است. دانگ‌فنگ همچنین گفته که طراحانش موفق شده‌اند در این خودرو، به ضریب درگ 0.25 دست یابند.

اما جالب‌ترین ویژگی فنی این سدان دانگ‌فنگ، امکان سفارش آن با موتور 3 سیلندر در کنار موتور 4 سیلندر است که مشخصاتش را در جدول زیر مشاهده می‌کنید:

^{*اطلاعات جدول فوق از سایت خودروساز گردآوری شده است.}

سدان جدید بازار ایران، قطعا با موتور حجیم‌ترش به بازار ایران خواهد آمد؛ برای این نسخه، دانگ‌فنگ قیمتی بین 80 تا 100 هزار یوآن درنظر گرفته که تقریبا معادل 12 تا 15 هزار دلار است. پس اگر این محصول دانگ‌فنگ به ایران بیاید، قیمتی بین 600 تا 750 میلیون تومان خواهد داشت.

این محصول جدید احتمالا باید با دنا پلاس توربو اتومات و همچنین تارا اتومات ایران خودرو، چری آریزو5 توربوی جدید مدیران خودرو و چانگان آلسوین که البته با نام فردا 511 در ایران عرضه می‌شود، رقابت نزدیکی داشته باشد.