بررسی سایپا آریانو

شرکت سایپا پس از رونمایی اولیه از آریانو با حضور وزیر صمت، این محصول را در مرکز تحقیقات خود به نمایش خبرنگاران حوزه خودرو گذاشت. سایپا آریانو در واقع نسخه فیس‌لیفت و پلاگین هیبریدی آریا است که با طراحی متفاوت و قوای محرکه جدید، قرار است به یکی از محصولات شاخص این شرکت تبدیل شود.

آریانو که پیش‌تر با کد پروژه SP1 Cross FL شناخته می‌شد، بر پایه پلتفرم SP100 توسعه یافته است. معرفی این خودرو در حالی انجام شده که حدود پنج سال از رونمایی اولیه آریا می‌گذرد و نسخه اصلی آن هنوز به تولید انبوه و عرضه گسترده در بازار نرسیده است.

مهم‌ترین تغییرات آریانو در نمای جلو و عقب دیده می‌شود. چراغ‌های بزرگ نسخه اولیه آریا جای خود را به چراغ‌های باریک و کشیده داده‌اند که با یک نوار مشکی به یکدیگر متصل شده‌اند. جلوپنجره بدون قاب، سپرهای بازطراحی‌شده و ورودی‌های هوای جدید نیز ظاهر متفاوتی به این کراس‌اور داده‌اند.

در نمای عقب، چراغ‌های پیوسته، درِ صندوق جدید و سپر بازطراحی‌شده دیده می‌شوند. رینگ‌های آلومینیومی جدید و ترکیب رنگ متفاوت سقف و بدنه نیز از دیگر تغییرات ظاهری آریانو هستند.

_{*عکس از اسب بخار}

طراحی کلی کابین تفاوت عمده‌ای با آریا ندارد، اما ترکیب رنگ مشکی و سفید همراه با تزئینات آبی برای نسخه پلاگین هیبریدی در نظر گرفته شده است. البته در جریان نمایش خودرو به خبرنگاران، درهای کابین بسته بود و امکان بررسی دقیق کیفیت متریال و تجهیزات داخلی فراهم نشد.

سایپا آریانو به یک مجموعه قوای محرکه پلاگین هیبریدی مجهز شده که از موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با چرخه اتکینسون و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است.

پیشرانه بنزینی با کد A15H حدود ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. موتور الکتریکی نیز با قدرت ۱۵۰ کیلووات، معادل حدود ۲۰۱ اسب بخار، و گشتاور ۳۰۲ نیوتن‌متر در این مجموعه حضور دارد. انتقال قدرت از طریق گیربکس مخصوص خودروهای هیبریدی DHT به چرخ‌های جلو انجام می‌شود.

باتری ۱۹.۴ کیلووات‌ساعتی آریانو امکان حرکت در حالت تمام برقی را فراهم می‌کند. براساس اطلاعات اعلام‌شده، این خودرو با شارژ کامل باتری می‌تواند تا ۱۲۵ کیلومتر بدون استفاده از موتور بنزینی حرکت کند و مجموع پیمایش آن با باتری شارژشده و باک پر به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر می‌رسد.

آریانو از شارژ عادی AC و شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند. طبق اطلاعات ارائه‌شده، شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد با شارژر سریع حدود ۱۵ دقیقه زمان می‌برد. ارقام پیمایش و مصرف سوخت نیز براساس شرایط آزمایشگاهی اعلام شده‌اند و ممکن است در استفاده واقعی متفاوت باشند.

از تجهیزات معرفی‌شده برای این خودرو می‌توان به سامانه بازیابی انرژی ترمز، ترمز iBooster و قابلیت V2L برای تأمین برق وسایل الکتریکی اشاره کرد. همچنین وجود مجموعه سامانه‌های کمک‌راننده سطح ۲ (ADAS) برای آریانو اعلام شده، اما جزئیات کامل امکانات رفاهی و ایمنی آن هنوز مشخص نیست.

_{*عکس از اسب بخار}

براساس اطلاعات منتشرشده، میزان داخلی‌سازی سایپا آریانو ۵۳ درصد اعلام شده است. با این حال، هنوز قیمت نهایی و برنامه قطعی عرضه این کراس‌اور مشخص نیست.

در اطلاعات منتشرشده، اواخر سال ۱۴۰۶ یا اوایل ۱۴۰۷ به‌عنوان زمان احتمالی ورود آریانو به بازار مطرح شده است. تحقق این برنامه به تکمیل مراحل توسعه، آزمایش و آماده‌سازی تولید انبوه خودرو بستگی خواهد داشت.

آخرین خبرها درباره مدل‌های مختلف آریا سایپا به همراه مشخصات فنی آریا و اطلاعات جدید خودروهای سایپا آریا را در مقالات منتخب زیر مطالعه کنید:

• بررسی خودرو آریا دنده ای
• بررسی خودرو آریا اتوماتیک CVT
• بررسی خودرو آریا اسپرت

جدیدترین و به روزترین خبرها از شرکت سایپا، مانند شرایط فروش محصولات سایپا، قیمت جدید خودروهای سایپا، اخبار پیش فروش سایپا، اخبار فروش فوق العاده سایپا، اخبار فروش محصولات سایپا در بورس و ... را در مطالب منتخب زیر مطالعه کنید:

• قیمت روز سایپا (نمایندگی و بازار)
• ثبت نام محصولات سایپا (طرح‌ عادی)
• ثبت نام خودرو فرسوده سایپا (طرح‌ نوسازی خودرو)
• ثبت نام سایپا برای مادران فرزند دوم (طرح‌ جوانی جمعیت)
• ثبت نام کامیون سایپا دیزل (طرح خودروهای سنگین)