خودروهای فرسوده تا ۵ سال از محدودیتها معاف میشوند
با اجرای آییننامه جدید نوسازی خودروهای فرسوده، مالکان خودروهای بالای ۲۰ سال برای جلوگیری از اعمال محدودیتهای قانونی باید در سامانه نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده ثبتنام کنند. مالکان خودروهایی که در این سامانه ثبتنام کرده و آمادگی خود را برای اسقاط اعلام کنند، تا زمان فراهم شدن شرایط و تسهیلات لازم، حداکثر ۵ سال از برخی محدودیتهای قانونی معاف خواهند بود.
در این مدت و تا زمان فراخوان مالک برای اسقاط، امکان تردد و نقلوانتقال خودرو برقرار خواهد بود. در مقابل، خودروهای فرسودهای که مالک آنها در سامانه ثبتنام نکند، مشمول محدودیتهایی مانند حذف سهمیه سوخت، ممنوعیت نقلوانتقال و محدودیت تعویض پلاک خواهند شد.
خرید خودروی جایگزین بدون قرعهکشی
برای مالکان خودروهای سواری شخصی فرسوده، در صورت داشتن شرایط لازم، امکان خرید خودروی داخلی بدون قرعهکشی و خارج از صف انتظار در نظر گرفته شده است. با این حال، اولویت اجرای طرحهای نوسازی با ناوگان حملونقل عمومی خواهد بود.
برخلاف برخی اخبار منتشرشده، وام ۴۰۰ میلیون تومانی شامل خودروهای سواری شخصی فرسوده نمیشود و تسهیلات با این مبالغ مربوط به بخشهایی مانند موتورسیکلت، تاکسی و اتوبوس است.
مشوق مستقیم در نظر گرفتهشده برای خودروی سواری فرسوده شامل ۳ گواهی اسقاط است. با توجه به افزایش ارزش هر گواهی به حدود ۶۰ میلیون تومان، مجموع ارزش این گواهیها به حدود ۱۸۰ میلیون تومان میرسد. ارزش لاشه خودرو نیز حدود ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان برآورد شده و در نتیجه، مجموع ارزش مشوق مستقیم برای مالک میتواند به حدود ۲۲۰ تا ۲۳۰ میلیون تومان برسد.
قیمت گواهی اسقاط شناور شد
یکی دیگر از تغییرات مهم، تغییر سازوکار تعیین قیمت گواهی اسقاط است. نرخ این گواهی دیگر الزاماً یک رقم ثابت نخواهد بود و با توجه به قیمت خودرو، هزینه اسقاط و بازیافت، ارزش ضایعات و شرایط بازار توسط بخش خصوصی بازنگری میشود.
قیمت گواهی اسقاط خودروی سواری در اردیبهشت ۱۴۰۵ از ۳۵ میلیون به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافته است. از آنجا که برای هر خودروی سواری فرسوده سه گواهی صادر میشود، ارزش گواهیهای مربوط به یک خودرو در حال حاضر حدود ۱۸۰ میلیون تومان است.
همچنین در شرایطی که گواهی اسقاط در دسترس نباشد، سازوکار قانونی امکان پرداخت عوارضی معادل ۱.۵ درصد ارزش خودرو را پیشبینی کرده است. شناور شدن قیمت گواهی میتواند بر هزینه نهایی خودروهایی که مشمول الزامات اسقاط هستند نیز اثر بگذارد.
محدودیت خودروهای فرسوده چیست؟
خودروهای سواری بنزینی با رسیدن به ۲۰ سال وارد محدوده فرسودگی میشوند و در صورت رعایت نکردن شرایط قانونی، با محدودیتهایی از جمله حذف سهمیه سوخت، محدودیت تردد و ممنوعیت نقلوانتقال و تعویض پلاک مواجه خواهند شد.
این مقررات فقط خودروهای شخصی را دربرنمیگیرد و خودروهای فرسوده فعال در تاکسیهای اینترنتی، حملونقل عمومی، خدماتی و باربری نیز میتوانند مشمول محدودیتهای مربوط به فرسودگی شوند.
۲۴ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور
اهمیت اجرای این طرح با توجه به حجم بالای ناوگان فرسوده بیشتر مشخص میشود. در حال حاضر حدود ۲۴ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور وجود دارد که نزدیک به ۱۴ میلیون دستگاه آن موتورسیکلت است.
با این حال، روند اسقاط همچنان با اهداف تعیینشده فاصله دارد. سال گذشته حدود ۲۰۴ هزار دستگاه وسیله نقلیه اسقاط شد، در حالی که برنامه هفتم توسعه هدفگذاری سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه را دنبال میکند. از ابتدای سال ۱۴۰۵ نیز حدود ۴۰ هزار دستگاه اسقاط شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش قابل توجهی داشته است.
در مجموع، دولت با افزایش ارزش گواهی اسقاط، ارائه امکان خرید خودرو بدون قرعهکشی و ایجاد مهلت پنجساله برای مالکان ثبتنامکرده، تلاش دارد روند خروج خودروهای فرسوده از چرخه تردد را سرعت ببخشد. با این حال، موفقیت طرح به اجرای واقعی مشوقها، تأمین ظرفیت اسقاط و دسترسی مالکان به فرآیند نوسازی بستگی خواهد داشت.
محدودیتهای جدید برای خودروهای بالای ۲۰ سال
براساس آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، خودروهای سواری بنزینی با عمر بیش از ۲۰ سال بهعنوان خودروی فرسوده شناخته شده و مشمول محدودیتهای جدید خواهند شد.
مهمترین این محدودیتها عبارتاند از:
- حذف سهمیه بنزین یارانهای: صدور یا فعالسازی کارت سوخت این خودروها تنها در صورت ثبتنام مالک در سامانه جایگزینی خودروهای فرسوده امکانپذیر است.
- محدودیت فعالیت حملونقل: خودروهای بالای ۲۰ سال اجازه فعالیت در تاکسیهای اینترنتی، حملونقل عمومی و خدمات حمل بار و مسافر را نخواهند داشت.
- محدودیت تردد در کلانشهرها: تردد این خودروها تحت نظارت دوربینهای ترافیکی قرار میگیرد و میتواند مشمول جریمه شود.
- ممنوعیت نقلوانتقال: تعویض پلاک و نقلوانتقال خودروهای بالای ۲۰ سال در کلانشهرها محدود خواهد شد.
هدف این سیاست، کاهش آلودگی هوا، مدیریت مصرف سوخت و افزایش ایمنی ناوگان عنوان شده است. با این حال، موفقیت طرح به ارائه تسهیلات و مشوقهای کافی برای اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده وابسته است؛ در غیر این صورت، اجرای آن میتواند فشار اقتصادی بیشتری به مالکان خودروهای قدیمی وارد کند.
اخبار طرح نوسازی خودرو فرسوده
مهمترین و جدیدترین اخبار خودروهای فرسوده در ایران به همراه آخرین وضعیت خودروهای فرسوده کشور را در مطالب منتخب زیر مطالعه کنید:
نویسنده : تحريريه خبر
منبع : باما
مطالب مرتبط
مهم ترین اخبار و رویدادها
ثبت نام سایپا؛ شرایط فروش فوق العاده و پیش فروش
فروش فوق العاده چانگان CS55 پلاس و سیتروئن C3 XR
ثبت نام در سامانه یکپارچه خرید خودرو وارداتی مگفا
آغاز عرضه جدید با 4 محصول
ثبت نام خودروی وارداتی در سامانه اتو نوین - اسفند
تمدید مهلت وکالتی کردن و ثبت نام در نوزدهمین دوره
