با آغاز دور جدید واردات خودرو، شاهد حضور خودروهای برقی در بازار ایران هستیم. هرچند هنوز زیرساختها با استاندارد جهانی فاصله زیادی دارند، اما قیمتگذاری خوب این خودروها به خاطر تعرفه پایینتر سبب شده است تا به گزینهای مناسب برای کلانشهرها بدل شوند.
حساسیت کمتر روی تعرفه خودروهای برقی، باعث شده تا لیست خودروهای تمام برقی تنوع بالایی از برندهای معتبر جهانی داشته باشد. البته اکثر این خودروها، نسخههایی هستند که برای بازار چین توسعه پیدا کردهاند.
آئودی های برقی سری ای-ترون
آئودی Q4 e-tron و آئودی Q5 e-tron دو کراساور برقی مهم آئودی هستند، که بر پایه پلتفرم MEB گروه فولکس واگن ساخته شدهاند. آئودی Q4 e-tron از سال ۲۰۲۱ بهعنوان یک محصول جهانی وارد بازار شد و به لطف طراحی مدرن، ابعاد جمعوجور و برد مناسب، به یکی از پرفروشترین خودروهای برقی آئودی در اروپا و آمریکا تبدیل شد.
در مقابل، Q5 e-tron بیشتر برای بازار چین توسعه یافته و با ابعاد بزرگتر و کابین جادار، گزینهای خانوادگیتر محسوب میشود. این دو مدل نشاندهنده استراتژی جدید آئودی برای گسترش حضور در بازار خودروهای الکتریکی و رقابت با برندهایی مانند تسلا و خودروسازان چینی هستند.
مرسدس بنزهای برقی سری EQ
سری مرسدس EQ در سال ۲۰۱۶ بهعنوان زیرمجموعه خودروهای برقی مرسدسبنز معرفی شد و بهمرور به یکی از مهمترین پروژههای الکتریکی صنعت خودروسازی تبدیل شد. مدلهای EQA و EQB بهعنوان کراساورهای جمعوجور شهری از سال ۲۰۲۱ وارد بازار شدند؛ EQA کوچکترین عضو خانواده EQ است و EQB با نسخههای ۵ و ۷ نفره، فضای خانوادگی بیشتری ارائه میدهد.
در سطح بالاتر، EQE سدان و EQE SUV روی پلتفرم اختصاصی EVA توسعه یافتهاند و نسخههای برقی کلاس E و GLE محسوب میشوند؛ خودروهایی که با طراحی آیندهنگر، کابین دیجیتال Hyperscreen و برد حرکتی بالا، نماینده لوکسترین فناوریهای برقی مرسدس هستند.
سری EQ در بازار جهانی، خصوصاً اروپا، چین و آمریکا، رشد قابلتوجهی داشت و مرسدس در سال ۲۰۲۳ بیش از ۲۲۲ هزار خودروی تمامبرقی فروخت که بخش مهمی از آن مربوط به خانواده EQ بود. با این حال کاهش تقاضای جهانی EVها باعث شد مرسدس در سالهای اخیر قیمت برخی مدلهای EQE و EQS را کاهش دهد و حتی بهتدریج از استراتژی نامگذاری EQ فاصله بگیرد.
فولکس واگن های برقی سری ID
خانواده ID مهمترین پروژه برقی فولکسواگن پس از دوران دیزلگیت محسوب میشود؛ مجموعهای از خودروهای الکتریکی که از سال ۲۰۱۹ با هدف رقابت با تسلا و برندهای چینی روی پلتفرم اختصاصی MEB توسعه یافتند.
در این خانواده، فولکس واگن ID.4 Crozz بهعنوان یکی از موفقترین کراساورهای برقی فولکسواگن شناخته میشود؛ مدلی که ابتدا از کانسپت ID. Crozz متولد شد و از سال ۲۰۲۱ در بازارهای اروپا، آمریکا و چین عرضه شد. نسخه Crozz مخصوص همکاری FAW-Volkswagen در چین است و در کنار ID.4 X، سهم مهمی از فروش جهانی EVهای فولکس را تشکیل میدهد. آمارها نشان میدهد ID.4 در سال ۲۰۲۳ بیش از ۲۲۳ هزار دستگاه فروش جهانی داشته و به پرفروشترین خودروی برقی فولکسواگن تبدیل شده است.
در سوی دیگر، فولکس واگن ID. UNYX نسل جدید محصولات برقی فولکسواگن برای بازار چین است که در سال ۲۰۲۴ معرفی شد. این کراساور کوپه با طراحی آیندهنگر، کابین دیجیتال پیشرفته و برد بیش از ۶۰۰ کیلومتر، بخشی از استراتژی “In China, for China” فولکسواگن به شمار میرود و مخصوص مشتریان جوان بازار چین توسعه یافته است. فولکسواگن با معرفی ID. UNYX و همکاری نزدیک با شرکتهایی مانند Xpeng تلاش میکند جایگاه خود را در رقابت سنگین بازار خودروهای برقی چین حفظ کند؛ بازاری که اکنون مهمترین میدان رقابت برندهای الکتریکی جهان محسوب میشود.
ب ام و های برقی سری i
ب ام و iX3 و ب ام و iX1 از مهمترین محصولات برقی نسل جدید BMW هستند که با هدف حفظ هویت اسپرت و لوکس این برند در دوران خودروهای الکتریکی توسعه یافتهاند. ب ام و iX3 که نخستین کراساور تمامبرقی بامو محسوب میشود، از سال ۲۰۲۰ وارد بازار شد و با طراحی نزدیک به X3 بنزینی، برد حرکتی مناسب و تمرکز بر رانندگی روزمره، نقش مهمی در ورود BMW به بازار جهانی EVها داشت.
پس از آن iX1 بهعنوان نسخه برقی X1 معرفی شد؛ کراساوری جمعوجور که به لطف ابعاد شهری، مصرف بهینه و فناوریهای جدید کابین، به یکی از پرفروشترین مدلهای برقی بامو در اروپا تبدیل شد.
خانواده BMW i طی سالهای اخیر رشد فروش قابلتوجهی را تجربه کرده و این برند اکنون یکی از موفقترین خودروسازان لوکس آلمانی در بازار خودروهای تمامبرقی به شمار میرود؛ موضوعی که نشان میدهد استراتژی بامو برای ترکیب تجربه رانندگی سنتی با فناوریهای برقی، با استقبال بازار جهانی روبهرو شده است.
تویوتاهای برقی سری bZ
تویوتا bZ4X، تویوتا bZ3 و تویوتا bZ3X اعضای اصلی خانواده برقی Toyota bZ هستند؛ سریای که نام آن مخفف beyond Zero بوده و نشاندهنده استراتژی جدید تویوتا برای ورود گستردهتر به بازار خودروهای تمامبرقی است. مدل bZ4X نخستین محصول جهانی این خانواده بود که در سال ۲۰۲۲ با همکاری سوبارو معرفی شد و بهعنوان کراساور برقی جهانی تویوتا، در بازارهای اروپا، آمریکا و چین عرضه شد.
پس از آن bZ3 با همکاری BYD برای بازار چین توسعه یافت؛ سدانی برقی که با استفاده از باتری و فناوری چینی، رقابت مستقیم با تسلا Model 3 و برندهای داخلی چین را هدف گرفت.
در ادامه نیز bZ3X بهعنوان کراساور اقتصادیتر و مدرنتر این خانواده معرفی شد تا حضور تویوتا در بازار پررقابت EVهای چین را تقویت کند. خانواده bZ اگرچه نسبت به رقبایی مانند تسلا، BYD و فولکسواگن دیرتر وارد بازار خودروهای برقی شد، اما نشاندهنده تغییر مسیر بزرگ تویوتا از تمرکز سنتی بر هیبریدها به سمت توسعه محصولات تمامالکتریکی است؛ مسیری که حالا به یکی از مهمترین برنامههای آینده این خودروساز ژاپنی تبدیل شده است.
سایر خودروهای برقی از برندهای مطرح
کیا EV5 یکی از جدیدترین کراساورهای برقی کیاست، که با زبان طراحی مدرن Opposites United و الهام از EV9 توسعه یافته و بیشتر روی بازار چین و آسیا تمرکز دارد. این خودرو روی پلتفرم E-GMP ساخته شده و با کابین مینیمال، نمایشگرهای یکپارچه و برد حرکتی بالا، رقیبی برای Tesla Model Y و فولکس واگن ID.4 محسوب میشود. EV5 بخشی از برنامه گسترده کیا برای تبدیل شدن به یکی از بازیگران اصلی بازار جهانی خودروهای الکتریکی تا پایان دهه جاری است.
ولوو EX30 کوچکترین شاسیبلند برقی ولوو است، که در سال ۲۰۲۳ معرفی شد و بهسرعت به یکی از پرفروشترین محصولات برقی این برند سوئدی تبدیل شد. EX30 با طراحی مینیمال اسکاندیناوی، استفاده گسترده از مواد بازیافتی و شتاب بسیار بالا، نسل جدید خودروهای شهری لوکس و الکتریکی ولوو را نمایندگی میکند. این مدل روی پلتفرم مشترک گروه جیلی توسعه یافته و نقش مهمی در رقابت ولوو با برندهای اروپایی و چینی بازار EV دارد.
هوندا e:NS1 نخستین کراساور برقی هوندا برای بازار چین محسوب میشود، که با همکاری دانگفنگ توسعه یافته است. این خودرو نسخه الکتریکی HR-V به شمار میرود و با طراحی ساده، کابین دیجیتال و تمرکز بر استفاده شهری عرضه شده است. هوندا با معرفی سری e:N تلاش کرده حضور کمرنگ خود در بازار خودروهای برقی را تقویت کرده و در رقابت فشرده بازار چین جایگاه بهتری به دست آورد.
ماشینهای برقی چینی
چینیها در این سالها پیشرفت شگرفی در عرضه خودروهای برقی داشتهاند و توانستهاند خودروهایی در رقابت با برترین محصولات تولید کنند و بازار آنها را به خطر بیاندازند. کیفیت تولید مناسب در کنار قیمتگذاری رقابتی سبب شده تا چینیها در بازار خودروهای برقی بیرقیب باشند.
نویسنده : تحريريه خبر
منبع : باما
